《中国汽车全球化之路蓝皮书》发布

在近日成都车展的同期论坛——2024汽车先锋论坛上，麦格纳联合中国国际贸易促进委员会汽车行业分会发布《中国汽车全球化之路蓝皮书》（以下简称“蓝皮书”），探讨了全球汽车行业不断变化的格局，为中国车企全球化战略的制定和执行提供了路线图。蓝皮书指出，中国汽车全球化是大势所趋，是中国汽车工业发展到一定阶段的必然结果。针对中国汽车行业目前所处的发展阶段，以及以欧洲作为出海目的地的地位不断提升的现状，蓝皮书提供了大量数据驱动的洞察，包括海外市场风险与潜力、本地化运营等，并对已经实现全球化的车企进行案例分析。蓝皮书还为中国车企提供了全球化所需的实用工具，为车企制定全面的全球化战略、建设本地化能力、建立可靠的合作伙伴关系等提供了指引。麦格纳整车事业部全球销售与市场副总裁库尔特·巴赫迈尔表示，蓝皮书进一步助力中国整车厂的全球化之路，麦格纳将通过提供一站式的工程和制造解决方案、完备的零部件布局以及海外整车认证支持等增值服务，成为中国车企全球化过程中的可靠伙伴。

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信息来源：中国质量报

时间：2024年09月12日

丰田将2026年全球电动汽车产量计划削减三分之一

9 月 6 日消息，综合日经、路透社报道，丰田汽车将其 2026 年的电动汽车产量计划削减三分之一，使其成为因为电动汽车销售势头减弱而调整产量计划的最新一家车企。丰田表示，目前该公司计划在 2026 年生产 100 万辆电动汽车，此前的目标是 150 万辆。但这一目标对于丰田来说仍较为遥远 —— 丰田在混动汽车的开发上投入了更多精力，去年只售出了约 10.4 万辆电动汽车，目前电动汽车占其全球销量的 1%。本周早些时候，瑞典汽车制造商沃尔沃放弃了到 2030 年实现全电动化的目标，并表示预计届时仍将在其产品线中提供一些混合动力车型。而在美国，福特、通用等制造商也已经推迟或取消了发布全新电动汽车的计划。

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信息来源：中国汽车工业信息网

时间：2024年09月09日

比亚迪深圳全球研发中心规划公布：总投资 200 亿元，占地 65 万平方米

9 月 6 日消息，据观点网报道，比亚迪位于中国深圳市龙岗区宝龙街道的全球研发中心项目今日公布了规划许可及总平面图。该项目总用地约 65 万平方米，预计总投资 200 亿元人民币，将建设超 330 万平方米的建筑面积，首期工程占地 66 万平方米，包含 132 万平方米的研发空间及 30 万平方米的人才配套公寓。项目重要性在于，其将设立超过 50 个前沿技术实验室和 11 大研究院，涵盖汽车工程、产品规划及新技术研究等领域。预计未来将吸引全球范围内超 6 万名高端研发人员，其中硕士和博士比例将超过 50%。

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信息来源：中国汽车工业信息网

时间：2024年09月09日

日本三大车企丰田、本田、日产 8 月在华新车销量均同比下滑

9月6日，据日本共同社报道，日本三大车企丰田、本田、日产 8 月在华新车销量均同比下滑。丰田连续 7 个月同比下滑，销量为 152,100 辆，同比下滑 13.5%；本田连续 7 个月同比下滑，销量为 56,959 辆，同比下滑 44.3%；日产连续 5 个月同比下滑，销量为 49,204 辆，同比下滑 24.2%。报道指出，纯电动汽车（EV）等新能源汽车的需求持续扩大，以燃油车为主的日系车商陷入苦战。丰田公关负责人表示：“向新能源汽车转型和价格竞争等严峻的市场环境依旧持续。”全球供应链问题和半导体短缺也对日本车企的生产和销售造成了不小的影响。此外中国汽车市场还相继有互联网企业跨界加入，竞争日益激烈。包括日系在内的外资车企份额正在缩水。

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信息来源：中国汽车工业信息网

时间：2024年09月09日

奔驰：计划与中国合作伙伴共同在华投资超140亿元 丰富产品阵容

9月5日消息，9月4日，梅赛德斯-奔驰集团宣布，根据业务规划，计划与中国合作伙伴共同在华投资超140亿元人民币，进一步丰富乘用车和轻型商务车的本土化产品阵容。据了解，其中乘用车业务投资超100亿元，轻型商务车业务投资超过40亿元。奔驰表示，自2025年起，其计划在与北汽集团的合资公司北京奔驰投产基于全新梅赛德斯-奔驰模块化架构（MMA）平台的全新车型，包括专为中国客户量身定制的全新纯电长轴距CLA车型。同时，奔驰轻型商务车所有新的中、大车型都将基于模块化、可扩展的VAN.EA电动化平台，此次宣布的投资将部分支持福建奔驰生产基于VAN.EA平台的全新豪华纯电MPV。此外，投资的另一重点将用于中国专属的长轴距GLE SUV 新车型的本土研发和生产。

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信息来源：eCar

时间：2024年09月05日

小鹏汇天"陆地航母"飞行汽车亮相 计划年底预售

9月3日，小鹏汇天分体式飞行汽车“陆地航母”实车首次在广州亮相，并进行了公开试飞。据了解，“陆地航母”将于今年11月在全球四大航展之一的“中国（珠海）航展”进行首次公开载人飞行，并将参加11月的广州国际车展，计划于今年年底启动预售，并在2026年实现量产交付。

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信息来源：中国汽车工业信息网

时间：2024年09月04日

广汽集团发布2024年半年报 汽车出口量达6.8万辆

8月30日，广汽集团发布2024年半年度报告，上半年广汽集团实现产销均为86万辆，实现汇总口径营业总收入约1811.42亿元，汇总利润总额约45.65亿元，汇总利税总额约152.66亿元。合并报表毛利总额同比增长5.5%、毛利率较去年同期提升1.38个百分点。下半年，广汽集团在海外将加速推进6款产品开发与量产导入，挑战全年销售超15万辆的目标。面对新能源市场的快速发展，广汽集团将积极推动自主品牌新能源车型进行EV、PHEV和REV全面布局。2025年将是广汽集团自主品牌插电产品的爆发之年。下半年，广汽本田规划年产能12万台的新能源汽车生产线建设项目计划于年底投产。还将在广州车展亮相烨P产品序列及全新W纯电架构。到2027年将全新推出6款纯电车型。广汽丰田将推出定位A+级智能纯电SUV市场的铂智3X，搭载与Momenta共同开发的端到端高阶智能驾驶系统。广汽埃安下半年除第二代AION V外，还将发布一款纯电中型轿车。无图NDA高阶智驾将拓展更多城市、场景和功能。广汽传祺将推出明星车型E8+系列；旗舰车型E9将加入华为超充联盟，年内推出超充版；持续推进“传祺华为联合创新计划”，明年三款合作车型将上市。

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信息来源：网通社

时间：2024年09月02日

小鹏汽车目标年内将业务范围扩展到至少 40 个国家和地区

8 月 27 日消息，小鹏汽车名誉副董事长兼联席总裁顾宏地在接受采访时表示，公司目标今年年底前将业务范围从目前的 30 个国家和地区扩展到至少 40 个。小鹏汽车计划于 2024 年第四季度面向澳洲市场正式推出小鹏 G6，通过 TrueEV 的运营经验和在地优势快速融入澳洲市场，迅速在当地市场建立产品竞争力。

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信息来源：中国汽车工业信息网

时间：2024年08月28日

TechInsights：到 2030 年，汽车半导体市场将实现近翻倍增长

8 月 23 日消息，市场调研机构 TechInsights 今天下午发布题为《可持续 xEV 网络：半导体行业的机遇》的报告。报告指出，关于电池电动汽车（BEV）的基线增长预测显示，到 2030 年，汽车半导体市场将实现近乎翻倍的增长。TechInsights 预测，中国将保持其作为全球最大电动汽车市场的地位直至 2030 年，年产量将翻一番，接近 6000 万辆。此前，另一家机构 IDC 也在报告中预计，到 2027 年，全球汽车半导体市场规模将超过 880 亿美元（当前约 6285.72 亿元人民币）。随着单车半导体的价值不断增长，半导体企业在汽车产业链中的关注度和重要性进一步提升。

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信息来源：中国汽车工业信息网

时间：2024年08月26日

格拉默车辆内饰天津生产基地项目投产

8月23日消息，8月20日，位于天津市滨海新区的格拉默车辆内饰天津新生产基地全面投产。格拉默车辆内饰天津生产基地项目位于天津经开区睦宁路以东、第十一大街以南，总投资超1.2亿元，总用地面积约2.8万平方米，总建筑面积约2.1万平方米，主要建设包括预发泡车间、冲压焊接车间、装配车间、物流车间及办公室等功能区。此外，格拉默集团新落地天津经开区的另一项目——乘用车座椅智能化生产项目也将于今年四季度投产。届时，格拉默集团两大项目将实现在天津经开区同年落地、同年投产。

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信息来源：eCar

时间：2024年08月23日

理想汽车与江苏常州签署全面战略合作协议

近期，江苏省常州市与理想汽车在南京签署全面战略合作协议。双方将围绕整车基地、智能工业、外贸销售、文商旅融合等领域持续加大投入。据悉，理想汽车于 2016 年落户常州，目前在常州建设了理想汽车常州智能制造基地，涵盖冲压、焊装、涂装、总装、检测、物流、IT 等完整的整车生产工艺。据光明日报 8 月 15 日报道，常州树立打造新能源之都的目标，去年常州新能源汽车整车产量达 68 万辆，新能源产业产值 7681 亿元，对全市规模以上工业产值增长贡献率达 98.9%。常州新能源汽车产业链已覆盖传动系、制动系、转向系、电气仪表系、灯具、汽车车身、汽车饰件等十几个领域，3400 多家相关制造企业汇聚于此。

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信息来源：中国汽车工业信息网

时间：2024年08月22日

丰田燃料电池研发与生产工厂在北京投产

近日，华丰燃料电池及联合燃料电池系统研发新工厂在北京经济技术开发区正式投产。以丰田技术为基础，将由FCRD推进燃料电池系统的研发工作、由FCTS推进燃料电池系统及电堆的生产与销售，一期最大年产能可达10,000台。二期项目预计于2026年开工，届时将进一步提升公司的产能和市场竞争力。丰田扎根中国，不断扩大“氢友圈”，自2019年4月开始向中国的商用车厂商提供燃料电池组件，并相继与中国第一汽车股份有限公司、东风汽车集团有限公司、广州汽车集团股份有限公司、北京汽车集团有限公司等国内多家商用车公司以及亿华通等燃料电池系统集成商建立了合作关系。

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信息来源：汽车之家

时间：2024年08月22日

大众汽车欲在安徽打造全球第二大研发中心

8月19日消息，大众汽车正在中国安徽打造全球第二大研发中心。在近期的调整中，大众汽车已经将中国的纯电车开发业务集中至位于安徽的大众汽车（中国）科技有限公司（简称VCTC）。本轮调整旨在集中力量、产研一体，将中国区纯电开发进一步整合至VCTC，伴随着这场调整，有大量人员将转移至安徽的VCTC、或调动至其他业务，北京研发中心则保留了一些混动项目开发。大众汽车在华成立的三家合资公司大众安徽、上汽大众、一汽大众，将同时承接由 VCTC 开发新车的生产与销售工作。消息称，未来大众在华的纯电汽车将集中在两个纯电平台打造，这两个平台都将应用由VCTC、CARIAD（大众集团的全球软件技术和创新中心）及小鹏汽车共同开发的CEA电子电气架构。

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https://www.semi.org.cn/site/ecar/article/e314a0fd868f48a39e248e97b54c76...

信息来源：eCar

时间：2024年08月19日